הוסף לסל

רכבים חשמליים – מיתוסים מול מציאות

תופעת הרכבים החשמליים צוברת תאוצה, וגם המיתוסים לגביהם. “טעינת רכב עלולה לגרום להתחשמלות המטעין”… “סוללות הטעינה לא אמינות” – מה מהם נכון ומה לא יותר מאגדה? ויש גם מיתוס שקשור באביב שבפתח.    

קצת מספרים: כ-25% מן הרכבים החדשים שעלו על כבישי ישראל מאז תחילת 2024 הם רכבים חשמליים מלאים (לא כולל רכבים היברידיים נטענים). כיוון שהמספרים צוברים תאוצה, עולה גם רמת החשיפה למקורות המידע, ואיתה, איך לא גם שמועות, מבוססות ולא מבוססות, שצצות לפתע. כמה מהיותר נפוצות שבהן, עומדות כאן למבחן המציאות. רואים 6/6? EVNISKO עם התוצאות:    

1. לרכב חשמלי נטייה גבוהה יותר להתלקח מאשר רכב המונע בדלק.

לא נכון.

התפיסה הזו כבר הופרכה במספר מחקרים עדכניים. נתוני המועצה הלאומית האמריקאית לבטיחות בתעבורה (NTSB) אומרים הכל: בבדיקת אירועי שריפה מ-2020 ועד לימינו, על כל 100 אלף רכבים, היו בממוצע 1530 מקרי שריפה של רכבים המונעים באמצעות בנזין,  לעומת 25(!) מקרים בלבד של רכבים חשמליים.

מעבר לכך, ולמרות שאפשרות התלקחות קיימת בכל סוג רכב, הרי שברכב חשמלי ישנן הגנות בטיחותיות מחמירות ומובנות, המסייעות במניעת התפשטות שריפה לשאר אזורי הרכב. כך למשל יש כיבוי סוללה מהיר ואוטומטי בעת שריפה, בעוד שברכב מבוסס בעירה פנימית, עלול הדלק לדלוף ולהתפשט בעת תאונה לכל חלקי הרכב. 

2. רכב חשמלי אינו משתלם כלכלית.

לא נכון.

אומנם לרוב, עלות ממוצעת של רכישת רכב חשמלי היא גבוהה יותר מאשר רכב מבוסס דלק. אלא שתועלת כלכלית אמורה להיבחן לאורך זמן, ובפרמטרים של אחזקה שוטפת. כאן, ההכרעה ברורה. 

עלות נסיעה ברכב חשמלי, בחישוב קילוואט לשעה (נכון לתחילת 2025), יכולה לחסוך עד כ-80% בהוצאות הכספיות בהשוואה לרכב מונע בדלק. גם פרמטר החיסכון בתחזוקה מוכרע בבירור לטובת הרכב החשמלי; עם פחות רכיבים, ללא פילטרים ושמנים, ללא משאבות ורצועות למיניהן שאנו מכירים היטב, הנטייה לקלקולים נמוכה יותר וחוסכת בממוצע כ-20-25% בהוצאות התחזוקה של הרכב החשמלי.

עמדת טעינה עם טסלה

3. נכון ל- 2025, עמדות טעינה ציבוריות לא מספקות פתרונות טעינה מיטביים

נכון.

מספר הרכבים החשמליים עולה, אך עמדות הטעינה הציבוריות לא עומדות בקצב ולא מספקות כיום מענה כמותי ואחיד לנושא הטעינה.

הסיבות ידועות: אין זמינות קבועה לטעינה במרחב הציבורי (מיעוט בעמדות, או שהעמדה כבר מאוישת), אין אחידות במהירות הטעינה כיוון שחלק מהעמדות איטיות וזקוקות למשך טעינה ארוך יותר. בנוסף, גם עלויות הטעינה בקילוואט לשעה הן שונות ועשויות להגיע לפערים משמעותיים, כתוצאה מההסכמים השונים שנחתמו בין עיריות וספקיות העמדות.

אז נכון שבעתיד הקרוב יהיה שיפור במענה למספר העמדות, וסביר להניח שגם יוקמו עמדות טעינה ציבוריות מהירות יותר, אך כיום, המחסור בפתרונות טעינה – קיים. מה עושים בינתיים? דואגים להתקין מראש עמדת טעינה ביתית פרטית או עמדה מנוהלת בבניינים  AC. כאן כבר לא תצטרכו לעמוד בתור, וגם לא לשלם יותר.   

4. אפשר להתחשמל מטעינת רכב חשמלי בסביבה רטובה.

לא נכון. 

אין שום סיכון לאדם המטעין את רכבו בסביבה כזו. לרכב יש מערכות חשמל מובנית המבודדת מפני מים. בנוסף, שקע הטעינה ברכב חשמלי מוגן נגד התחשמלות, כך שאין חשש מביצוע טעינה (גם לא בימי ברד ושלג). החשש האמיתי היחיד שלכם הוא להירטב ולהצטנן…   

5. אביב… מתחמם. יעילות הסוללה וטווח הנסיעה גבוהים יותר לעומת החורף.

נכון חלקית.

ככלל, יעילות סוללה וטווח הנסיעה ברכב חשמלי תלויים כמובן בדגם הרכב, ובגורמים שאינם מותנים בעונה, כמו: גודל סוללת הרכב (סוללה גדולה יותר מאריכה טווח הנסיעה), נסיעה במהירות אחידה וקבועה, מהמורות בדרך, צמיגים מנופחים כראוי וכד’.

בהתייחס לאביב, אומנם יש השפעה להתחממות על יעילות הסוללה, כיוון שסוללת ליתיום-יון מתפקדת טוב יותר בטווח טמפרטורות של 20-30 מעלות, לעומת טמפרטורות נמוכות יותר המאטות את התגובה הכימית בסוללה.

עדיין, יש לזכור כי מדובר בעונת מעבר שבה מזג האוויר הפכפך ועשוי להשתנות ולהתקרר שוב. בנוסף, ימים חמים מאוד באביב (והדבר אינו נדיר) מגבירים שימוש במיזוג אוויר, וכך מפחיתים את טווח הנסיעה.  

6. מיתוס: הסוללה החשמלית מתכלה במהירות.

לא נכון. 

כאשר רוב יבואני הרכבים החשמליים מעניקים כיום לסוללת הרכב אחריות של 8 שנים, וחלקם אף ל-10 שנים, די ברור מדוע אין אמת במיתוס זה. לסוללות כמו ליתיום-יון למשל, יש חיים ארוכים וצפיפות אנרגיה גבוהה, כך שניתן ליהנות מהם לאורך זמן.

שיפורים טכנולוגיים יתווספו בעתיד לסוללה, והצפי הוא שהתפוקה ומספר שנות האחריות עוד יגדלו בהמשך.

נסכם:

רכב חשמלי הוא כמובן לא כליל השלמות הטכנולוגית (למרות שהוא בדרך הנכונה לשם…), אבל בבחינת מיתוסים ומציאות, אפשר כבר כעת להיווכח שהרכב בטוח ומתופעל עם הגנות מחמירות, ונוכל ליהנות ממנו בחיסכון בטעינה ובתחזוקה לאורך זמן. מיתוסים ואגדות? עדיף להשאיר אותם לאחים גרים. 

 

no-lazy